2012-01-18 09:58F1赛车动力系统

F1赛车动力系统 F1的动力系统总是专业车迷津津乐道的话题,所有人都想了解为什么同样的排气量,一台F1引擎却可以爆发出如此惊人的马力,而自己的爱车为什么只有不到它的五分之一? 法拉利的创始人,恩佐法拉利曾经说过:“一台真正的赛车引擎应该是可以让你的赛车第一个冲过终点,然后在第二秒就立刻报废。”虽然这不是真理,但是在某种程度上它说明,F1赛车是牺牲了引擎寿命来达到极高的动...

2012-01-17 16:38F1赛车的科技

F1赛车的科技科技是F1永远的话题。这是一个以时间衡量成绩的运动,每提高1/10秒的成绩都是上百万美元的投资代价。F1涵盖的技术范围非常广泛,上至航天技术、电子科技,下至合金技术、橡胶工艺。一辆F1赛车就是一座流动的科技馆。引擎方程式赛车的定义是:驾驶舱为居中敞篷,四轮外露,后轮驱动,前轮转向。根据引擎气缸排量分为:一级方程式(4000cc)、二级方程式(5000cc)、三级方程式(3000cc)和F...

2012-01-16 10:05造成F1车手退赛的原因

造成F1车手退赛的原因对一个车手来说,被罚出场几乎是最坏的结局,因为他已没有争取到达终点的机会了。这些年来,技术进步使由于机械故障而退出比赛的次数比例趋于减少,但由于撞车或偏离跑道等车手有关的原因而退出比赛的次数却在逐渐增多。这并不是说现在的车手技术不熟练,而是因为现在的赛车的性能方面都比较接近,制动距离又变得那么短,以至车手们如果想要在练习或比赛时提高一个名...

2012-01-13 13:35F1赛车引擎解析

F1赛车引擎解析现代F1赛车的引擎和动力传输系统是机械工程学上最热门的研究课题,追求强大动力的竞争一直都非常激烈。长久以来,对于引擎研发的极致追求似乎印证着伟大的汽车工程师费迪南-保时捷当初所说的格言:最完美的赛车在领先冲过终点的那一刻也化为灰烬。虽然这条宗旨在当代已不再适用(现在的赛车要求引擎至少可以维持一个比赛周末),但在F1赛车引擎设计中,设计师不得不在性能...

2012-01-13 13:16F1赛车轮胎解析

F1赛车轮胎解析以往F1轮胎使用无胎纹的光头胎,在1998年,FIA规定以有沟纹的轮胎取代原有的光头胎,以降低比赛的平均车速,1999年开始轮胎的沟纹数目更由原有的三条增加到四条。虽然车手不断地抱抓地性能大打折扣、危险性大增,但众车队还是不断地研发出应变之策。 轮胎是赛车速度的来源,强大的动力与地面的媒介,如果没有一套好的轮胎,就算拥有最强劲的引擎,技巧一流的车手,效率超高的空...

2012-01-04 10:02F1赛车换胎为什么快?

F1赛车换胎为什么快?只换轮胎的话,正常的换胎时间是4秒。换胎速度快主要有以下几个因素:第一是车轮结构。F1在内的所有赛车,只要卸下一个中央螺栓就可以拆下车轮,而平常的车辆需要拆5-6个才行。第二是工具。民用车的4S店里正常都是用气泵,个别比较Out的还用手拧,F1的Pit里面也是气动,但是那个气泵的扭矩和转速都是专门定制的,根本无需换胎工在哪儿拧上之后再用手拧一下看看有没有上紧...

2012-01-04 09:46F1赛车轮胎揭秘

F1赛车轮胎揭秘干燥路面赛车轮胎 1.尺寸:干燥赛道一级方程式赛车轮胎的直径为660毫米,宽度为355毫米。轮胎胎面上有四条纵向的凹槽——这是比赛规则的要求。这四条凹槽的深度最少为2.5毫米,平均的排列在胎面上。凹槽中心线之间的距离为50毫米。2.性能:带凹槽的轮胎性能关键在于其尺寸、配方、构造、赛道情况以及赛车底盘等多方面因素相互作用。在整个赛季中,这些因素不断的发生变化。在每次...

2011-12-29 09:02F1赛车全解析

F1赛车全解析在12个月中生产了大约20万个零件; 比赛中,F1排气管处的温度可以达到800℃; 在F1比赛期间,一名车手失去大约600卡路里的热量。一辆赛车从概念设计到制作完成需要25万小时的工作;顶级F1车队制造赛车过程中,需要生产数目惊人的零件; F1赛车可以在7秒钟内从0加速到200公里/小时后减速到0; 一台3升10缸的引擎,重量低于100公斤;2008年开始

2011-12-29 08:55F1车手体能特质

F1车手体能特质:F1车手是体魄最强健的运动员之一,因为F1赛车的驾驶方式和车手所必须承受的强大离心力,和驾驶一般车辆有天壤之别,不仅要体能状态优于常人,更要有沉着冷静分析的头脑! 观察F1车手你可以发现他们都有看起来几乎与头部同样宽的粗壮颈部,因为在驾驶F1赛车时戴着安全帽的头部是外露于驾驶舱之外的部分,除了在过弯时必须承受4个G的横向离心力之外,在刹车时往前的减速力...

2011-12-29 08:41F1车手世界冠军表

F1车手世界冠军表赛季车手所属车队底盘引擎轮胎供应商1950年朱塞佩·法里纳(Giuseppe Farina)阿尔法·罗密欧Alfetta 158阿尔法·罗密欧倍耐力1951年胡安·曼努埃尔·范吉奥(Juan Manuel Fangio)阿尔法·罗密欧Alfetta 158阿尔法·罗密欧倍耐力1952年阿尔贝托·阿斯卡里(Alberto Ascari)法拉利500 F2法拉利凡士通倍耐力1953年阿尔贝托·阿斯卡

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