2011-12-07 11:21F1原则性规则

F1赛车是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动,是商业价值最高,魅力最大,最吸引人观看的体育赛事。包含了以空气动力学为主,加上无线电通讯、电气工程等世界上最先进的技术。很多新的科技都是在F1上得以最初的实践的。一,由于考虑到比赛的安全性和竞争的公平性,FIA制定了三条原则性规则。 1,为了使赛车手在相同的竞技条件下,发挥各自的潜力,进行公平的竞争,组委会对赛车的重量、尺...

2011-11-23 10:01F1年度总冠军

F1年度总冠军F1的年度总冠军分为两种,车手总冠军及车队总冠军。在很多F1专家的眼中,车队总冠军的价值大于车手总冠军。计分方式是采用积分制,车手与车队的积分都是累积的。车队积分则以两位车手积分累加。加如比赛此时尚未完成2圈,车手不会获得积分,并且赛事干事有权要求修复赛车或者使用备用车(如果改年规则允许使用)重新发车。假如比赛在未达全部赛程75%时被迫中止,则积分必须乘上1...

2011-11-18 08:56F1赛车价格是多少?

一款不到3秒钟就能从0加速到100公里时速、6挡变速装置、电子换挡、定做座椅的车,肯定是车迷的最爱,但这却是一部F1赛车,它是有价无市,全年只做33部。F1是世界开销最大的体育运动,相信很多人早已听说过。赛车的设计和制作是一件非常复杂的工作,而且保密性极强,赛车上的每个部件不能简单地以价格来衡量。但是,从财务的角度要求(这一点非常重要),每一个部件必须有一个基本价格。据精略统计...

2011-11-17 09:24F1车手装备

F1车手装备:“大毡帽”防火衣:防火衣使车手又多一层防火保护。颈带与颈圈:它可以限制头部的活动,并在长距离快速转弯时防止颈部肌肉疲劳。保护:由于有了吸震头盔和防火服,车手们在发生事故时不会再处于毫无防护的境地了。头盔:每个赛手在一个赛季中都戴过多达15顶头盔。除了有效地保护头部以外,头盔上还标有个人和赞助人的彩色标记。耳塞:带无线电耳机的特制耳塞保护车手耳膜不受发动机...

2011-11-17 09:08F1分站时间表

F1分站时间表的安排F1每个分站比赛都将会进行自由练习、排位赛及正式比赛。一般情况下,自由练习将会在当地时间周五早上进行,周五一共会进行各一个半小时的两次练习。在周六上午,各车手还将有一个小时的最后练习机会。到了周六的下午,所有的正式车手将会有机会参加三节的排位赛以决定正式比赛的排名。排位赛将采取淘汰制,前两节各淘汰六位车手,最后一节则由剩下的十位车手争夺杆位。正...

2011-11-10 09:33F1积分规则

F1积分规则第一名:25分第二名:18分第三名:15分第四名:12分第五名:10分第六名:8分第七名:6分第八名:4分第九名:2分第十名:1分F1印度分站之后,维特尔继续扩大他的积分领先优势,374分几乎是第二位车手巴顿的一倍积分,年度亚军的竞争仍然很激烈,本站过后已经有5位车手得分超过200,其中巴顿、阿隆索、韦伯及汉密尔顿将有展开最后冲刺争夺。2011赛季F1车手积分榜:排名车

2011-11-08 09:14F1赛车简介

F1世界锦标赛由国际汽车联合会于1950年第一次举办,每年举行一次。英国人伯尼·埃克莱斯通是其“掌门人”。参赛选手按积分多少决出当年的F1车手总冠军,车手总成绩最高的车队则获得年度车队总冠军。方程式赛车是由本世纪初的场地赛车派生出来的。方程式赛 车分3个等级:三级方程式、三公升方程式和一级方程式。一级方程式是方程式赛车的最高境界。一级方程式赛车对车手的要求十分严格,必须是...

2011-11-03 10:36F1赛车专业术语

F1比赛专业术语:Grand prix:(复数Grands Prix),法语词,简称“GP”,意为“大奖赛”。如“Chinese Grand Prix”就是“中国大奖赛”。除此之外,“GP”还有“车队”的意思,一般作为有些车队名称的后缀,如“梅赛德斯车队”即为“Mercedes GP”。Free practice:自由练习,在大奖赛之前举行的试车,共有三次。车队的练习成绩将被官方记录下来,但是对发车位置和比赛结果没有任何影响。车队利用这

2011-11-03 10:17F1赛季赛程详解

F1赛季赛程详解:第一场F1赛举办于1950 年,比赛地点是一个英国战后废弃机场改造而成的银石(Silver- stone)赛道。到上一个赛季为止已经举办了60年。2010年是F1的第61个赛季。F1的规模从当初每年只有7场比赛,发展到目前每年最多可举办19场比赛,比赛地点更涵盖了5大洲18个国家,每年赛季从3月开始到11结束,全年19场比赛中超过一半的比赛是在欧洲举办。为了配合全世界的电视现场直播,Fl的...

2011-02-14 09:44F1赛车王者年度总冠军

F1的年度总冠军分为两种,车手总冠军及车队总冠军。在很多F1专家的眼中,车队总冠军的价值大于车手总冠军。计分方式是采用积分制,车手与车队的积分都是累积的。车队积分则以两位车手积分累加。加如比赛此时尚未完成2圈,车手不会获得积分,并且赛事干事有权要求修复赛车或者使用

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