F12014末轮测试开始 莱科宁对赛车升级很乐观

      F12014赛季前最后一轮冬季测试已经在巴林萨基尔赛道继续进行，莱科宁对赛车升级比较乐观，将会在最后一天测试里完成比赛模拟。

      首个工作日里，莱科宁虽然单圈成绩是当天第三快，比印度力量车手塞尔吉奥-佩雷兹的当日最快圈速慢了1.142秒，但碍于上午的赛车机械故障只完成了54圈。

      莱科宁表示并不担心法拉利的里程数少于竞争对手会有碍赛车可靠性，新目标是在最后一天测试里完成比赛模拟。

      芬兰人将在第三个工作日（3月1日）重新坐进赛车，但也是澳大利亚大奖赛的周五自由练习之前，最后一次驾驶F14 T赛车的机会，第二个工作日的测试将由队友友费尔南多-阿隆索完成。

      上一轮巴林测试时，芬兰人因为赛车遥测系统问题没能长跑，现在他把完成这个必要的测试项目放在自己的最后一天测试。冬季测试开始以来，莱科宁的总里程数比阿隆索少，而且西班牙人已经进行过了一些长距离测试。

莱科宁

      莱科宁说，“我们会在我的最后一天工作日里做一些相当于比赛距离的测试，这点是肯定的。我还没有试过长跑。我认为费尔南多（阿隆索）已经做过了，希望我们也可以完成，看看我们到底处于什么位置。”

      莱科宁还表示除了这些其他的都是一项常规的事情，做一些尝试、学习新东西，希望能在今年的第一场比赛前做好准备。

      法拉利在本轮巴林测试里使用了一些揭幕战专用的升级套件，包括一款新比翼。莱科宁虽然拒绝对赛车升级效果作出评价，但是他表示对此很乐观。他相信升级套件工作的很好，不过还有一些地方需要改善，在测试的最后时刻把一切准备就绪，声称第一场比赛就能知道法拉利的战斗力。

      尽管里程数比竞争对手少，但莱科宁对法拉利新车的可靠性没有任何疑虑。9天测试过后（总共12天），法拉利新车目前的里程数是2665公里，相比之下梅赛德斯和迈凯伦分别完成3073公里和2687公里，但莱科宁并不担心。