1.制造一条轮胎需要多少种成分？

　　制造流程中涉及150多种不同物质，包括树脂、石油、硫磺和纺织纤维。

　　2.制造一条F1轮胎需要多长时间？

　　这一结构紧密的科技奇迹在1小时内即可成型。

　　3.制造一条轮胎需要多少人？

　　轮胎制造需要大量员工。生产线非常长：从基础原料的混合物(如橡胶和加固物质)到轮胎被烘烤出来之后的质量控制都是生产线的组成部分。

　　4.一条F1轮胎的成本是多少？

　　很难确定一个准确的价格，但如果把竞赛部的工作也计入在内，则每套完整的轮胎需要大约3430欧元。

　　5.测试米其林F1轮胎需要行驶多少公里？测试完毕需要10万公里，大约500天。

　　6.干地轮胎和湿地轮胎在胎面沟槽上最显著的区别是什么？

　　两者的构造、复合材料当然还有胎面花纹都是完全不同的。每种轮胎都是为了满足不同需求而设计出来的。并且，湿地轮胎胎面必须覆盖多于30％的表面区域。

　　7.何时必须换用湿地轮胎？

　　车手可以等到最后一刻再作出决定。他们也可以在比赛中的任何一个阶段停下然后换胎。

　　8.轮胎的理想工作温度是多少？

　　干地轮胎在90°C到110°C表现最出色。一条好轮胎应该任何时候都不会过热，然而这种情况是会发生的，例如，当一条湿地轮胎在逐渐变干的路上可能很快老化。

　　9.相比较无花纹的传统比赛用胎，胎面有四条沟槽的轮胎能够减少多少摩擦？

　　这一点很重要。一方面，四条沟槽的轮胎接触路面的橡胶更少，另一方面，我们不得不使用更硬的橡胶复合材料。

　　10.F1轮胎是专门设计用来转向一个方向的吗？

　　是的。对湿地轮胎来说尤其如此，因为它的胎面就是设计用来单向运动的。

　　11.一般前胎比后胎更容易磨损吗？

　　使用期限依赖于场地特性、路面情况以及车的装备方式。你必须平衡好下压力、速度和耐久力之间的关系。

　　12.一条F1轮胎的理想尺寸是多少？

　　类似于在现行规则出现以前就在使用的那些轮胎。你必须在空气力学、轮胎表现以及驾驶者对拐弯速度的要求之间找到一个有效的折衷点。