迈克尔·舒马赫传奇车神 中国站

    迈克尔·舒马赫是著名的德国一级方程式赛车车手，被称为“F1之王”，获得过7届F1世界冠军，是当今世界F1车坛当之无愧的第一人。1991年8月25日第一次参加比赛，2006年9月10号退役，2009年12月23日宣布复出，加盟梅赛德斯GP车队。2011年4月底，舒马赫宣布出征2011年ROC比赛，携手维特尔为德国队作战。

个人成绩

　　世界冠军次数： 7次(1994- 1995, 2000-2004)
　　首次F1大奖赛： 1991年比利时斯帕
　　第一次获得积分；1991年意大利GP（第5名）
　　首次登上领奖台： 1992年墨西哥 （第3名）
　　首次分站赛冠军： 1992年比利时斯帕赛道
　　首次杆位： 1994年摩纳哥
　　F1大奖赛参赛次数：269　F1大奖赛登台次数： 154
　　F1大奖赛分站冠军次数： 91次
　　F1大奖赛杆位次数： 68次
　　F1大奖赛创最快圈速次数： 76次
　　F1大奖赛累计积分： 1441分 （F1历史上唯一一位积分超过1000分的车手）
　　舒马赫几乎打破了F1的所有的记录。
　　★年度车手总冠军：
　　7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年) (第二名为方吉奥5次)
　　★连续夺得年度总冠军次数：5次(2000年至2004年)
　　★分站冠军次数：91次(第二名为普罗斯特51次)
　　★杆位次数：68(前纪录艾尔顿-塞纳65)
　　★F1生涯总积分：1371分(第二名为普罗斯特798分)
　　★单赛季最多分站冠军次数：13次(2004赛季)
　　★单赛季连续获胜场次：7场(2004赛季)
　　★登上领奖台次数：154(第二名为普罗斯特106次)
　　★比赛最快圈速次数：76(第二名为普罗斯特41次)
　　★单赛季个人最多积分：148分(2004赛季) [满分180分]
　　★在同一条赛道获得分站冠军次数最多：8次(1994、1995、1997、1998、2001、2002、2004、2006)法国站马格尼库斯赛道
　　★上演“帽子戏法”次数(在同一站比赛中同时获得杆位、跑出单圈最快并获得冠军)：22次
　　★连续在分站赛上得分次数：2001至2003年期间24站比赛连续得分
　　★连续在分站赛上登上领奖台次数：2001至2002年期间连续19站
    ★历史上唯一一个曾在一年的各个分站赛中全部进入前三名的车手：2002赛季
　　★年度车手积分榜上与亚军差距最大的一次：2002年领先67分获得冠军（第二名是法拉利车队的队友巴里切罗）
　　★赛季过程中最早锁定年度总冠军：2002年离赛季结束还有6站时已经卫冕
　　★迈克尔-舒马赫和前队友巴里切罗还是历史上并肩获得分站赛前两名最多的队友：两人曾24次占据领奖台最高的一二位
　　注：以上统计截止至2011年4月16日F1中国站大奖赛

车王纪年

　　1983年-开始参加卡丁车比赛
　　1984年-德国少年卡丁车冠军
　　1985年-德国卡丁车赛少年组冠军，世界少年卡丁车赛亚军
    1986年-德国青年卡丁车季军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛季军
　　1987年-德国青年卡丁车冠军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛冠军
　　1988年-德国卡丁车赛冠军，欧洲福特方程式亚军，德国福特方程式第6名
　　1989年-德国三级方程式亚军
　　1990年-德国F3锦标赛冠军
　　1991年-初次亮相F1赛场，并分别代表乔丹及贝纳通车队出赛（代表乔丹出场一站之后转投贝纳通）
　　1992年-完成F1赛季，获得车手总积分第3
　　1993年-取得52个积分列成绩第4
　　1994年-击败希尔夺得世界冠军
　　1995年-代表贝纳通车队再次夺得世界冠军
　　1996年-加盟法拉利车队初显车神本色，列总排名第3
　　1997年-参加F1比赛，虽然积分列第2，但被指故意下维伦纽夫相撞被取消成绩
　　1998年-参加F1比赛取得86个积分，但只能屈居第2
　　1999年-由于中途的比赛发生撞断脚的意外，最终只取得44分，列总成绩第4
　　2000年-为法拉利车队获得21年来首个车手总冠军，同时也赢得了车队总冠军
　　2001年-提前4站夺得车手总冠军，舒马赫因此写下光辉一页
　　2002年-本年度舒马赫记世人的焦点都集中在自己身上，他的表演让人叹为观止，拿下第5次F1车手总冠军
　　2003年-在前几站发挥不理想，但随着F2003-GA 的推出，舒马赫再次证明了他才是当今的车神，成功第6次赢得车手总冠军
　　2004年-继续代表法拉利出赛，毫无悬念地第7次夺得世界冠军
　　2005年-一站一胎的比赛，让舒马赫只赢得闹剧般的美国大奖赛，凭借其经验，最终名列年度第三
　　2006年-在蒙扎赛道夺冠后，宣布2006赛季结束后退役。