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F1总冠军维特尔冠军之路

2011-11-28 09:49
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    当2011赛季的幕布徐徐落下时,维特尔的这个赛季只能用成功来形容,他配得上“伟大”二字。不要再拿火星车说事了,能驾驶RB7本身就是荣耀,能将RB7驾驶得那么拽也足以证明不是浪得虚名,最重要的是,当他将冠军和纪录这一系列荣誉打包带走时,他注定在2011赛季留下了一个伟岸的背影。

    赛季开始前夕红牛宣布与维特尔续约至2014,而身为卫冕冠军,维特尔的卫冕之旅开始得异常顺利,毫无悬念拿到揭幕战澳大利亚大奖赛胜利,领先汉密尔顿22秒之多。接下来的马来西亚站,维特尔再接再厉获得连续第二个分站冠军,这个时候人们开始已经感觉到德国人的卫冕将是一片坦途。赛季的进展证明了人们的猜测,尽管在中国站因为车队进站策略出现失误,维特尔在最后时刻没有顶住小汉冲击屈居第二,但随后的土耳其、西班牙和摩纳哥站获得三连冠,尤其是摩纳哥站他在仅完成一次进站的情况下最终拿下冠军,而摩纳哥站后德国人领先排在第二位的小汉58分,已然有了王者之气。当然,维特尔不是不可战胜的,加拿大站最后一圈出现失误滑出赛道,让巴顿超车捡了便宜,英国站进站失误将冠军拱手让给阿隆索,接下来的德国和匈牙利大奖赛冠军分别被小汉和巴顿夺走,然而就当外界想当然的以为冠军的争夺又有悬念时,维特尔很快将其扼杀到摇篮当中。

    实际上,即使在没有夺冠的场次中维特尔也位居前列,他依然占据着夺冠的主动权,而从比利时斯帕又完成了一波三连冠,如果不是巴顿在新加坡获得亚军,维特尔就将在狮城提前五站卫冕。但此时此刻卫冕只是时间的问题,果然在日本站尽管巴顿登顶,仅列第三的维特尔却足以提前4个分站获得2011年世界冠军。大功告成,不过维特尔征服的脚步没有停下,斩获了韩国和印度站冠军,稍许遗憾的是他在阿布扎比赛季首退,与舒马赫的纪录擦肩而过,然而对于车手和车队冠军都已敲定的维特尔而言,这不过是浮云而已。从澳大利亚冠军到巴西站亚军,这是属于维特尔的王的盛宴,即使鸡蛋挑骨头,也只能找到零星的瑕疵,几乎没有大的失误,他的卫冕可以说一帆风顺,这其中有火星车的功劳,但归根结底维特尔在2011赛季的整体表现无愧“火星人”。

 

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