• 阿斯顿-马丁宣布与红牛合作 印度力量被忽悠了

    之前一直传闻与印度力量车队合作的阿斯顿-马丁,今天突然宣布与红牛车队合作,并将一起研发全新的概念车。红牛首席设计大师阿德里安-纽维将与阿斯顿-马丁首席设计师雷科曼(Marek Reichman)一起设计全新概念车AM-RB 001。基于这个“创新合作”的展开,阿斯顿-马丁的厂牌将出现在红牛RB12的车身上。“对红牛车队的每个人 ...
    • 2016-03-18
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    阿斯顿-马丁宣布与红牛合作 印度力量被忽悠了
  • 纽维评估F1格局:引擎决定名次 梅奔法拉利太强大

    F1传奇设计师艾德里安-纽维认为,梅赛德斯将会继续统治F1,唯一有机会发起挑战的是法拉利,而2017年F1规则变革力度并不足够让赛车通过底盘创新弥补引擎的不足。纽维对阿布扎比媒体《The National》说到:“我们现在所处的环境就是梅赛德斯很强,引擎很强大。而他们的客户车队拿到的引擎不是相同的版本。所以梅赛德斯 ...
    • 2016-03-08
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    纽维评估F1格局:引擎决定名次 梅奔法拉利太强大
  • 哈斯:我们今年处子赛季就想拿积分

    在新车VF-16的发布会上,哈斯车队立下目标,志在处子赛季上获取积分。车队领队Gunther Steiner表示:“我们这辆赛车的目标就是拿分。首先我们要在赛道上,向大家证明我们是可以跑、可以完赛的,被观众买账、被围场中的其他车队承认。接着,我们就希望能够斩获积分,这也是这个赛季最重要的终极目标。”“我们是一支 ...
    • 2016-02-23
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    哈斯:我们今年处子赛季就想拿积分
  • 法拉利车队明确反对F1引擎规则 威胁将退出赛场

    对于F1管理机构修改引擎规则的做法,法拉利车队的态度非常明确。近日法拉利车队的主席塞尔吉奥-马尔乔内在接受记者采访时表示,如果伯尼-埃克莱斯顿和让-托德的新引擎规则继续下去,他们准备从F1车队中退出。2014赛季开始,F1引入了1.6L的混合动力引擎。为了提高车队的竞争力,法拉利在这一规格的引擎的研发上投入 ...
    • 2016-01-25
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    法拉利车队明确反对F1引擎规则 威胁将退出赛场
  • 汉密尔顿:罗斯伯格对我是激励 不需要成为朋友

    2015世界一级方程式赛车锦标赛(F1)已经落下帷幕,汉密尔顿成功卫冕年度车手总冠军成就“三冠王”伟业,新华社报道员对这位英国赛车手进行了一次专访。报道员:我们先从一个国家来开始今天的采访吧,因为这次采访是中国的新华社安排的,我们先谈谈中国。汉密尔顿:很高兴听到中国。你知道为什么吗?因为那里 ...
    • 2015-12-29
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    汉密尔顿:罗斯伯格对我是激励 不需要成为朋友
  • 2015年F1车队积分排名:梅赛德斯703分

    2015赛季最终的车队积分榜上,梅赛德斯突破了700大关,达到了703分,轻松卫冕车队总冠军,法拉利以428分获得亚军,接下来是威廉姆斯的257分和红牛车队的187分。迈凯伦整个赛季仅仅获得27个积分,仅仅领先于没有积分入账的马诺车队。名次车队积分1梅赛德斯7032法拉利4283威廉姆斯2574红牛1875印度力量1366路特斯787红牛二队678 ...
    • 2015-12-01
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    2015年F1车队积分排名:梅赛德斯703分
  • 汉密尔顿比赛输得不服气 质疑车队限制车手策略

    汉密尔顿认为车队应该允许两位车手尝试不同的策略,因为他认为自己的速度比队友罗斯博格更快,但是在赛道上没办法超车。F1巴西站罗斯博格杆位发车,汉密尔顿在第二位。完成首次进站后,汉密尔顿曾经逼近罗斯博格,还有一次超车尝试但是没成功。而完成第二次进站后,两人差距才被拉开。梅赛德斯车队为两位车手 ...
    • 2015-11-18
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    汉密尔顿比赛输得不服气 质疑车队限制车手策略
  • 伯尼:F1安全性相当高 比安奇悲剧不会影响车手

    北京时间7月21日消息,法国籍F1车手朱尔斯-比安奇的去世让车坛平添了许多悲痛氛围,许多人又对这项运动的安全性提出疑问。F1掌门人伯尼-埃克莱斯顿表示,尽管发生比安奇逝世的意外,但F1一直以来都是比较安全的运动。比安奇在去年的日本大奖赛上遭遇车祸,受伤9个月后他还是医治无效去世。这位25岁的年轻车手在车 ...
    • 2015-07-22
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    伯尼:F1安全性相当高 比安奇悲剧不会影响车手
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