莱科宁表示，2010赛季中期他将最终确定是否在第二年重返F1，还是就在WRC中结束职业生涯。冰人说：“我对WRC始终保持着高度兴趣，新赛季终于有机会亲身参加感到非常兴奋，但是是否一直从事该项赛事，我自己也没有最终答案。现在我正在备战新赛季的比赛，到了赛季中期我将给出

德国《图片报》披露，迈克尔-舒马赫与队友尼科-罗斯伯格对换车号已经被国际汽联批准，也就是说新赛季舒马赫驾驶的赛车号码是3号，罗斯伯格的号码是4号。梅赛德斯领队罗斯-布朗说：“迈克尔迷信奇数车号，所以他要求向国际汽联提出更改车号的要求。”罗斯伯格很早就确定

梅赛德斯领队罗斯-布朗表示，通过赫雷斯三天测试，舒马赫找回了信心，GP2测试给41岁的德国人很大帮助。布朗说：“这三天的GP2测试对迈克尔帮助非常大，他现在已经找回信心和驾驶感觉，因为GP2是当前最接近F1的赛车。从技术上讲，GP2赛车在刹车和转弯时，大约会比F1赛车少1个G

西班牙当地时间本周三开始，MotoGP世界冠军瓦伦蒂诺-罗西开启为期两天的法拉利测试工作，尽管巴塞罗那的天气非常不给小飞侠面子，但意大利人对于首日测试感到满意。罗西说：“我很高兴，这是一次不错的测试，尽管早上的天气不理想。赛道有些湿滑，给我制造了一些困难，幸运的

罗斯-布朗认为，迈克尔-舒马赫可以在回归的首个赛季就赢得世界冠军。尽管舒马赫是2010赛季最老的车手，并且三年没有参加过F1比赛，但是布朗对于七届F1世界冠军的能力丝毫没有质疑。英国人接受德国《Bild》采访时说：“如果让我押注谁将获得2010赛季总冠军，我肯定会选择迈克

尽管过去了两年，但是马萨对于08赛季一分之差输给汉密尔顿的事情依然耿耿于怀。09赛季马萨的运气依然不佳，先是赛车竞争力严重不足，随后在匈牙利站排位赛上被“爆头”，尽管性命无忧，但是巴西人也提前结束了09赛季。正在参加法拉利滑雪节的马萨在接受采访时表示：&l

法拉利新人费尔南多-阿隆索在参加滑雪节的时候表示，他希望在跃马“终老”。阿隆索说：“我已经和车队的工作人员彼此了解了，特别是和我的技师们，虽然到队没有多长时间，但我们一直保持着电话或是邮件联系，赛车发展到哪步我心里很清楚，接下来要做的事情，就是准

简森-巴顿透露，他首次驾驶迈凯轮新车的日期是2月3日，地点在西班牙瓦伦西亚街道赛，那天刚好是为期三天的瓦伦西亚测试的最后一天。德拉罗萨将在2月1日第一个驾驶迈凯轮MP4-25 首航的车手，随后刘易斯-汉密尔顿将结果西班牙人的测试任务，完成剩余测试。巴顿对AUTOSPORT 说：&ld